Warmonger

AMERİKAN UÇAKLARI



F14-Tomcat

Donanma’nın Grumman F-14 “Tomcat”i Batı Dünyası’nda benzeri bulunmayan bir av uçağıdır. AWG-9 silah kontrol sistemi vasıtasıyla 6 adet uzun menzilli AIM-54A “Phoneix” füzesini aynı anda 6 değişik hedefe yönlendirebilmekte, orta menzilli kombat görevleri için “Sparrow” füzeleri ve it dalaşı için 20mm top ile “Sidewinder” füzelerini kullanabilmektedir. Son belirtilen görevde değişken geometrili kanatları ona sabit kanatlı uçaklarla sağlanamayacak bir avantaj vermektedir.
1968’de F-11B’lerin yerini almak üzere başlatılan tasarım çalışmaları bilahare Donanma’nın uçak gemilerinde konumlandırılmış savaş uçağı envanterine girmiştir. F-14A P&W TF30 motorlarını ve F-11B için geliştirilen altı adet “Phoneix” AA füzesi ile AWG-9 silah kontrol sistemini kullanmaktadır. 21 Aralık 1970’deki ilk uçuşuna kadar geçen beş yıllık geliştirme, değerlendirme ve filo eğitimleri sonucu uçak gemilerindeki filoların en güçlü savaşcısı durumuna gelmiştir.




F-15 Eagle

F-15 “Eagle” her türlü hava şartlarında görev yapabilen, yüksek manevra yetenekli ve hava muharebelerinde üstünlük sağlamak üzere tasarlanmış bir avcı uçağıdır. “Eagle”ın hava üstünlüğü manevra yeteneği, ivme, menzil, silah donanımı ve avioniklerinin karışımı ile sağlanmaktadır. F-15’in elektronik sistemi ve silah donanımı, dost veya düşman topraklarında görev yaparken birden fazla düşman uçağını tespit, bilgi derlemesi, izleme ve taarruza uygundur.Silah donanımı bir kişinin güvenli ve verimli bir şekilde hava muharebesi yapmasına imkan verecek tarzdadır. Düşman hatlarına sızabilir, mevcut veya tasarlanmış düşman uçaklarını yok edebilir.

F-15 “Eagle” 1960’ın ortalarında “FX” (Fighter Experimental- Deneysel Avcı) kavramı ile hayata geçirildi. Vietnam Savaşı’ndan öğrenilen derslerle USAF yalnız hava üstünlüğüne adanmış yeni bir avcı uçağının geliştirilmesi ve satın alınmasına yöneldi. Böyle bir uçak kötü bir şekilde isteniyordu çünkü F-86’dan bu yana üstün hava muharebe uçağı tasarımı gerçekleşmemişti. Geçen yirmi yıl içinde “havadan-havaya” görev yapan uçaklar bunu ana görevlerinin yanı sıra küçük bir görev olarak yapıyorlardı. Esas görevi havadan-karaya olan F-4 “Phantom”, F-102, F-104 ve F-106 gibi önleme görevli uçaklar bunlardan bazılarıydı. “FX” çalışmalarının gayesi eşsiz manevra yeteneği olan, çok iyi avioniklerle ve silah teçhizatıyla donatılmış bir avcı uçağıydı. Bütün sanayie açık rekabet 23 Aralık 1969’da sonuçlandı ve daha sonraları Boeing ile birleşecek olan McDonnell Douglas’a F-15 ihalesi verildi. USAF hayatındaki en başarılı uçak geliştirme ve siparişini içeren F-15A nın ilk uçuşu 27 Temmuz 1972’de gerçekleşti. Kazasız geçen bir deney ve değerlendirme sürecinden sonra uçak 14 Kasım 1974’de USAF’a teslim edildi. 1976 Ocak’ında da ilk “Eagle” 1inci Taktik Avcı Filosu’na teslim edildi.



F-16 Fighting Falcon

F-16 “Fighting Falcon” derlitoplu, çok maksatlı bir avcı uçağıdır. Çok yüksek manevra yetenekli olup havadan-havaya kombat ve havadan yere saldırı görevlerinde kendini ispatlamıştır. ABD ve müttefikleri için düşük maliyetli, yüksek performanslı bir silah sistemi temin etmektedir. Havadan havaya görevde, F-16’nın kombat yarıçapı mevcut potensiyel tehlike uçaklarının çoğundan fazladır.Her türlü hava şartlarında hedef tespit etme, alçak irtifada uçan uçakları yakalıyabilmektedir. Havadan-karaya görevlerde ise 860km’den fazla uçup silahlarını çok yüksek bir hassasiyetle sevk edebilmekte, kendini düşman uçaklarına karşı koruyabilmekte ve ilk kalkış noktasına dönebilmektedir. Bütün hava şartlarında görev yapabilme yeteneği görüş ötesi koşullarda da silah yükü hassasiyetle sevk edebilme olanağı vermektedir


F-16A tek kişilik model olup ilk uçuşunu 1976 Aralık’ında yapmıştır. İlk servis F-16A’sı ise 1979 Ocak’ında teslim edilmiştir. İki kişilik F-16B tandem kokpite sahip olup “A” modeliyle hemen hemen aynı boydadır.



F-18 Hornet

F/A-18 “Hornet” tek ve iki kişilik , iki motorlu, çok görevli bir av/saldırı uçağı olup kara üslerinden veya uçak gemilerinden hareket edebilir. F/A-18 değişik görevleri yerine getirebilir; bunların içinde hava üstünlük, refakat, düşman savunmalarını susturma, keşif, ileri hat hava kontrolu, yakın ve derin hava desteği, gündüz ve gece saldırı söylenebilir. “Hornet”ler F-4 “Phantom II” av, A-7 “Corsair” hafif taarruz ve A-6 “Intruder”ların yerini almıştır (bu uçaklar 1990’da emekliye ayrılmıştır).
Tek kişilik F/A-18A ile iki kişilik F/A-18B 1983’de hizmete girmiştir. A ve B modellerinin başarılı 400 uçaklık uygulamasından sonra Donanma gelişmiş modeller olan F/A-18C (tek kişilik) ve F/A-18D (iki kişilik) modelleri 1987’den itibaren teslim almaya başlamıştır. Bu “Hornet”ler AMRAAM orta menzilli havadan havaya gelişmiş füze sistemleri ve havadan karaya “Maverick” füzelerini taşıyabiliyordu. İki yıl sonra da bu uçakların gece görev yetenekleri geliştirildi.



F-22 Lightning

F-22 programı, gelişmekte olan global tehlikeler karşı USAF’ın gelecek jenerasyon hava üstünlük savaş uçağını yaratmaktır. Bu uçak düşman hava sahasına sızmak, ilk görünme, birden fazla hedeflere karşı ilk “öldürme” görevlerini ifa etmek üzere tasarlanmıştır. F-22 düşük saptanabilme yeteneği, yüksek manevra kabiliyeti, gelişmiş entegre avionikleri ve “afterburner”sız süpersonik seyir sağlayan aerodinamik performansı ile öne çıkmaktadır. F-22’nin motoru uzun süreli olarak süpersonik hızlarda uçarken “afterburner” kullanmayıp yüksek verim sağlayan, ve bunu düşük hızlarda da gerçekleştiren bir uçaktır.

USAF bu uçaktan toplam 86.6 milyar ABD Dolarına 648 adet almayı planlamaktadır. Şu anda F-15’ler avionik parça sıkıntısı ile karşılaşmaktırlar ve son F-22 servise girdiğinde yaşları 30’un üzerinde olacaktır.



F-4 Phantom

F-4 McDonnell Douglas tarafından üretilen iki kişilik (tandem), süpersonik, uzun menzilli, her türlü hava şartlarında görev yapabilen bir av-bombardıman uçağıdır. Görev yetenekleri arasında temel silah olarak AA füzeleri, ikincil silah olarak 20mm topunu kullanan av-önleme, konvensiyonel veya nükleer bombalarla uzun menzilli saldırı ve roket, füze,bomba karışımı ile yakın destek bulunmaktadır. Uçağın itiş gücü değişken statorlu, değişken kapasiteli “afterburner”lı iki adet aksiyal turbojet tarafından sağlanmaktadır. Uçağı düşük gövdeye monte edilmiş geriye eğik ve uç kısımları belirli bir anhedral açı ile yükselen kanatlar karakterize etmektedir. Kolay depolama ve yer bakımı için kanatlar katlanabilmektedir. Gövdenin arka kısmında, iniş mesafesini azaltan gövde içine saklı iniş paraşütü ve hidrolik olarak çekilebilen hook bulunmaktadır.

İlk uçuşunu 1958 Mayıs’ın yapan “Phantom II” esas itibariyle gemileri savunmak üzere ABD Donanması tarafından geliştirilmiş ve 1961’de servise girmiş bir uçaktır. 1962’de Vietnam’da MiG’lere karşı daha güçlü bir uçak ihtiyacı, yakın hava desteği, karşıt hava saldırıları yapabilecek arayışı neticesi değerlendirmeye alındı (F-110A “Spectre” adıyla) ve bir modeli onaylandı. 18 Eylül 1962’de USAF ve USN uçak designasyonlarını F-1’den F-11’e kadar birleştiren sistem çıkınca USAF’ın F-110’u ile Donanma’nın F4H-1’i F-4C ve F-4B oldu.

F-4C diye adlandırılan USAF’ın ilk “Phantom II”si ilk uçuşunu 27 Mayıs 1963’de yaptı. Teslimatlar da Kasım 1963’de başladı. Havadan karaya görevlerde F-4 II.Dünya Savaşı’nın meşhur B-17’sinin iki misli bomba yükü taşıyabilmektedir. F-4’ler aynı zamanda foto-keşif ve “Wild Weasel” uçaksavar füze sistemlerini yok etme görevlerini ifa etmişlerdir. “Phantom II” üretimi 1979 sonunda bittiğinde 2,800’ü USAF’a, 1,200’ü USN’ye olmak üzere 5,195 adet “Phantom II” üretilmiştir. Bunların bakiyesi müttefik ülkelere sevk edilmiştir.



F-117 Nighthawk

F-117 “Nighthawk” Dünya’nın ilk düşük görünebilirlik teknolojisini kullanan “stealth-gizli” uçağıdır. Benzersiz tasarımı tek kişilik F-117A’a üstün kombat yetenekleri sağlamaktadır. Yaklaşık F-15 büyüklüğünde, iki motorlu olan uçak iki adet General Electric F404 turbofan motorları ile tahrik edilmektedir. Dörtlü “fly-by-wire” kontrol sistemine sahiptir. Aynı zamanda havada yakıt ikmali yapma yeteneğine de sahiptir.

Ocak-Şubat 1991’deki “Çöl Fırtınası” harekatında F-117A’lar en ağır korunmuş hedeflere saldırdılar. Bağdat şehir hudutları içindeki hedeflere taarruz etmesine izin verilen tek müttefik jetiydi. F-117A normal durumlarda iki adet 2000 librelik GBU-27 lazer güdümlü bomba taşır ve bunlarla Irak’ın elektrik istasyonlarını, askeri karargahları, haberleşme merkezlerini, hava savunma noktalarını, hava alanlarını, cephanelikleri, kimyasal, biyolojik ve nükleer silah tesislerini vurdu veya paralize etti.
Yugoalavya’nın entegre hava savunma sistemlerine yönelik Müttefik Kuvvetler’in harekatının başlangıç safhasında NATO hava güçleri 400’den fazla sorti gerçekleştirdiler. İlk iki gece içinde müttefik birlikler havadan ve karadan Yugoslavya ve Kosova’daki 90 hedefi vurdular. Balkan’lardaki bu harekatta F-117A “Nighthawk”larda yer aldı. 27 Mart 1999’da bir F-117A Yugoslavya üzerinde düşürüldü.

Yalnız 54 adet F-177A üretilmiştir..



B-2 Spirit

İlk B-2A, Northrop firmasının Palmdale, California’daki montaj tesislerinden 22 Aralık 1988’de çıkmıştır. İlk uçuş ise 8 ay sonra 17 Temmuz 1989’da gerçekleşmiştir.

B-2A USAF’ın envanterindeki en yeni bombardıman uçağıdır. Bazen “Görünmez Bombardımancı” olarak da adlandırılan B-2A’nın tasarım ve imalatında sofistike düşük görünülürlülük teknolojileri kullanılmıştır. Bu teknoloji çok küçük görüntü vermekte, radar ekranında bir ‘blip’ olarak görülmektedir. Bu uçaklar yoğun olarak savunulan hedeflere konvensiyonel ve nükleer silah sevk etme yeteneğine sahiptir.

USAF başlangıçta 165 B-2A almayı planlamışsa da değişen dünya şartları bütçedeki kısıtlamalar alımın 21’de kalmasına neden olmuştur. B-2A’lar 1990’ların ortalarında hizmete girmişlerdir.


SOVYET/RUS UÇAKLARI


Mig 27-Flogger

MiG-27, MiG-23’ün kara saldırısı olarak geliştirilmiş bir modelidir ve ilk uçuşunu 1974’de yapmıştır. İlk kod adı MiG-23D olan bu uçak daha sonraları MiG-27 olarak anılmaya başlanmıştır. MiG-23’den ana farklılıkları değişik bir burun, hava alış olukları ve basitleştirilmiş elektronik donanımdır. Bu değişikliklerle süpersonik performansı azalmakla birlikte yakıt sarfiyatında ve maliyetinde iyileşmeler sağlanmıştır. 2.nci pilotun silah subayı görevini yaptığı ikli kişilik tipi de mevcuttur (MiG-27K). 1980’lerin ortalarına kadar Sovyetler Birliği’nde görevde kalmıştır.



Mig 29-Fulcrum

Amerikalı’ların geliştirdiği F-15, F-16 ve F-18’e karşı dizayn edilmiştir. İlk prototip uçuşu 1977’de gerçekleşmiştir, 1982’de seri imalatına başlanmıştır. Su-27’lerle birlikte Rus Hava Kuvvetleri’nin ana avcı gücünü oluşturmaktadır. En son modelleri olan MiG-29SMT ve iki kişilik MiG-29UBT’ler HUD, MFD, HOTAS gibi modern elektronik cihazlarla donatılmış, menzili 3500 km’ye çıkarılmış; kara saldırı görevlerini üstlenebilecek tarzda modernize edilmiştir. Havada bir sefer yakıt ikmali ile menzili 5500km’ye çıkmaktadır. Üstün manevra yeteneğine sahiptir. NATO kod adı ”Fulcrum”dır.



Su-27 Flanker

Amerika’nın F-14, F-15, F-16 ve F-18 tehdidine karşı “TPFI(*)” adı altında geliştirildi. İlk prototipi olan T-10-1 1977’de uçtu. Ancak ilk uçuşlarda istenen randıman alınamadı. Yoğun geliştirme çabalarından sonra 1981’de seri imalatına geçildi ve 1984’den itibaren hizmete girmeye başladı.Şu anda Dünya’nın en iyi hava muharebe uçakları arasında yer almaktadır. Geliştirilmiş tiplerinde “fly-by-wire”, MFD, HUD gibi modern sistemler, 60 mil menzilli, aynı anda 10 hedefi takip edebilen, 3 hedefle savaş konumuna girebilen Phazotron “Zhuk” radarı mevcuttur. 8 olan pilon sayısı da modernize edilmiş modellerde (Su-27SK) 10’a çıkarılmıştır. “F-11” kodu ile Çin’de lisans altında üretilmektedir. Diğer bir versiyonu olan Su-30MK’nın Hindistan’da imalatına 2000 yılında başlanmıştır. Su-30, Su-32,Su-34, Su-35 ve Su-37 gibi geliştirilmiş derivatifleri mevcuttur.NATO kod adı “Flanker”dır.



Su-35 Super Flanker

Su-35, Su-27 “Flanker”ın en gelişmiş modellerinden biridir. İlk prototipi olan Su-27M 1985’de uçtu ve 1992 Farnborough Hava Gösterisi’nde sergilendi. Temel değişiklikler güçlü bir radar ve yeni avionikleri, daha güçlü Lyulka turbofanlarını ve “VTC” olarak adlandırılan vektoryel jet egzost yönlendirmesini içerir. Su-35, Su-37’nin geliştirilmesinde temel uçak olmuştur. Bu uçağın da NATO kod adı “Super Flanker”dır.


Kaynak: www.tayyareci.com (derlemedir)

Virane

Usta simdi ben anlamadim, magdem bazi ucaklar bu kadar iyi neden F-16 bu kadar ön planda olup duyuluyor ?

Midby

Yapımı daha ucuz ve taslağı elmizde olan tek uçakta ondan.

HER HAYAT BİR SORUDUR

Warmonger

üstad F-16 uçakları Dünyada ihracatı en yaygın uçaklardır, fiyatı uygun ve manevra kabiliyeti son derece iyidir.. bu yüzden neredeyse bütün NATO ülkelerinde bulunur.. Normal olarak da ünü yaygın bir uçaktır..

Bunun dışında, av uçakları arasında en kalitelilerindendir, F-22 ve F-15 av açısından F-16'yı geçer, Mig 29'lar ise denktir..

Yine de, açıkçası F-16'ların ömrünün dolmasına az var.. Bu yüzden Türk Hava Kuvvetleri F-35 uçağı satın almak için girişimlere başladı.. Bu uçaklar henüz satışa çıkarılmadı ancak çıkarıldığında NATO ülkelerinde yeni güç olacaklar

ABD görünmezlik tekniğini kullandığı uçakları başka ülkelere pazarlamıyor, ilk kez av tipi olarak F-22'de kullanıldı bu teknik ve ileride havacılık adına en çok konuşulan uçak olmaya adaydır..

Warmonger

F-35 Lightning II

(Joint Strike Fighter / Müşterek Saldırı Uçağı)

Savaştaki her amaç için farklı uçak geliştirmenin masraflı olmasından dolayı tek bir uçağın tüm görevleri yerine getirmesi amacıyla tasarlanan bir savaş uçağı.

ABD, deniz ve hava kuvvetlerindeki F-16, A-10, F/A-18, AV-8B'leri İngiltere ise Harrier'ları bu uçak ile değiştirecektir. Uçağın üretim projesinde 9 ülke yer almıştır bu ülkeler içinde Türkiye de bulunmaktadır ve bu projeye 11 milyar $ yatırmıştır. Türkiye elindeki F-16'ları bu uçak ile takviye edip değiştirecektir. Uçak F-22'de kullanılan teknolojilerden faydalanılarak üretilmiştir. Radardaki izi F-22 kadar küçük olamasa bile günümüz uçaklarından düşüktür. Bunu sağlamak için silah istasyonları gövdenin içine saklanmıştır. Dikine inip kalkabilmesi için VSTOL sistemli bir modeli de vardır, bu sayede uçak gemilerine ve elverişsiz yerlere rahatlıkla inebilecektir. Uçak gemisine inip kalkarken mancınık ile fırlatılabilmesi ve kanca ile yakalanabilmesi için gövde altı saglamlaştırılmıştır. Tek kişilik ve tek motorludur .

İlk uçuş: Aralık 1999

Kaynak: Vikipedi

Yukarıdaki yazımda bahsettiğim f-35 budur

HeLL's AnGeL

Ödümüz patlıyor acı çekmekten!

Oysa;

Biraz da acıdır,
Aşkın mayası.

Kaçınamazsın!..

merlinx

hmm sorum cıkmazsa ii f 35 konusunda bnde hem fikirdeim f 16 lar konusunda ama pilot farkından daha fazla kullanılarbilir bizde bu uçaklar...

Gidenlerin yeri elbet dolar...
Bugün kimin ölüm günü !!!